最近刚分享了和车友之间的互动聊天，是说 选车从最初的 MPV 到大六座 SUV ，再到最后间个目标锁定大五座 SUV 。然后不少朋友让分享一下成都车展上的大五座热门车型。 今年成都车展，大五座SUV确实扎堆亮相，去年车展还是在卷六座七座，现在终于回到五座了。其实，一年下来，虽然大六座SUV很多，但多数车型的第三排，实话说还是有些紧凑了，关键是大家也都明白，一年确实也用不到几次，还不如换个尺寸差不多，内部座椅布局是大五座的SUV。 那么，下面我们就来分享一下几款热门车型。 比亚迪全新唐 关于比亚迪的唐系列，有大唐、唐L，还有唐。实话说，有点乱。不过三款车分数三个等级，大唐是大型SUV，唐L是加长的唐，属于中大型SUV，而唐则是中型SUV。所以你看，尺寸不同、定位不同，内部空间自然也不同。 全新唐新能源指导价是17.98-19.98万，要等四季度才上市。虽然也有七座版，但第三排那个小座椅只能应急。我们主推大五座。 全新唐车长5045mm，轴距2950mm，纯电驱动，CLTC续航最高850km。最猛的还是比亚迪家的闪充技术，从10%到97%只要9分钟，高速路上跑长途，上个厕所的功夫电就充差不多了。内饰用35.4英寸远端星环屏加30英寸巨幕，科技感拉满。底盘高配带云辇-A双腔空悬。天神之眼B智驾全系标配，城区高速领航都有。不过比亚迪智驾和华为比还差口气，得等上市实测。但是在20万的价格段，竞争力还是很强的。 大众ID.ERA 8X 现在的大众也被国产厂商给带动起来了，大众ID.ERA 9X发布之后，大五座的8X紧跟着也上市了，不过要等10月份才能上市，目前预计售价会在24-29万。实话说，它大哥销量不佳，一部分原因就是定价，如果8X不吸取教训的话，24-29万的价格，估计销量会步9X后尘。 根据目前已知，大众ID.ERA 8X车长5020mm，轴距2970mm，1.5T增程，有51.1kWh和65.2kWh两种电池包，CLTC纯电最高400km，综合超过1500km。当然，大众的车，底盘是核心优势，行云数字底盘加双腔空悬加魔毯系统，能提前感知路况主动调悬架，德系车扎实的质感仍然会在8X上延续。智驾支持Momenta R7，高配带激光雷达能跑城市NOA。不过大众新能源的品牌号召力不如比亚迪、小米这些，增程SUV赛道又杀红了眼，定价的竞争力不强的话，真不知道8X能凭什么突围。 猛士X700 猛士X700亮相，据说售价在20到25万左右，四季度交付。我觉得，猛士X700的出现，算是一个转折点。之前的猛士汽车，比如917、M800都太猛了，不仅仅是外观，更多的是价格，即便是M817也是30万起步的价格。虽然是绝对的硬核越野车，但价格挡住了多数人，望而却步的多。 猛士X700，这次终于下探到主流价位了。车长5035mm，轴距2920mm，方盒子造型，五座布局。全系华为乾崑智驾ADS 5.0加鸿蒙座舱，896线激光雷达，城区高速NOA都能跑。插混和增程都有，都是1.5T，插混版纯电最高285km。承载式车身加双腔空悬，接近角30度，涉水800mm，2.5吨拖挂资质。这一串配置下来，城市轻户外越野的定位就立住了。有这样的猛士X700在，隔壁坦克300还香吗！ 北京越野星钽5X 北京越野星钽5X，和猛士X700有异曲同工之效。据说价格比猛士X700还便宜一点，只是上市时间尚不确定。 星钽5X，其实有点路虎卫士的感觉，车身4865×2000×1910mm，选装备胎后到5米，轴距2875mm。尺寸上比较紧凑，但是外观设计到功能配置，仍然相当给力。 星钽5X是三种动力全覆盖，燃油2.0T、插混1.5T加双电机、纯电都有。插混配50.4kWh大电池，CLTC纯电310km以上，日常通勤肯定是没问题，纯电版CLTC续航625km。 不过承载式车身接近角25度，通过性比X700差一截。另外，配置价格都没落地，还是要等上市再说。 小米澎程N70 小米澎程N70 Max预售25.99万，9月上市。喜欢小米品牌的车友们可以多关注一下。 澎程N70在同级别车型中的竞争力还是不错的，首先是车身尺寸，4960×1998×1765mm，轴距2950mm，和唐一样。不过N70有个绝活，2.9米纯平地板加超长滑轨，前排座椅能180度旋转，配合桌板和冰箱，露营的时候可以变身小型客厅。这个享受方式，在大五座SUV中算是独一份的。 澎程N70搭76kWh三元锂电池，CLTC纯电505km，综合续航1461km，双电机四驱零百5.5秒。增程器东安1.5T，亏电油耗5.8L。智驾配英伟达Thor-U加激光雷达，城市高速NOA都支持。有车友说小米把MPV实用属性装进了SUV，好像除了侧滑门外，确实有那么点意思。不过2.6吨的车重，驾驶质感到底怎样，还得等试驾后再说了。 礼貌性的在啰嗦两句吧：